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CP3.3 高壓油泵為共軌噴射系統(tǒng)提供各種發(fā)動(dòng)機(jī)工 況下需要的噴油壓力，系統(tǒng)壓力通過安裝在泵上的燃油計(jì)量單元來調(diào)節(jié)。燃油由齒輪泵（ZP）從油箱 吸出，齒輪泵是集成在CP3.3上的，燃油濾清器位 于齒輪泵出油口和高壓油泵進(jìn)油口之間。圖1為CP3.3的爆炸結(jié)構(gòu)圖。

圖1：爆炸結(jié)構(gòu)圖

一、主要技術(shù)參數(shù)及外部結(jié)構(gòu)

1） 3缸徑向柱塞高壓油泵；

2） 集成ZP18 齒輪輸油泵，燃油濾清器位于齒輪泵壓力端；

3） 集成燃油計(jì)量單元MPROP，并由之控制軌壓；

4） 采用燃油潤滑；

5） 高壓油泵理論供油速率：1.087cm3/rev；

6） 最大允許軌壓：1600bar；

7） 泵額定轉(zhuǎn)速：3800r/min；

8）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（從驅(qū)動(dòng)端看）；

9）MPROP 無電流常開；

10）采用雙軸封，法蘭外側(cè)有O 型圈；

11）不可承受軸向力。

圖2：外形圖

圖3：剖視圖

二、主要部件

CP3.3 的幾大主要部件，包括齒輪泵ZP18、流量計(jì)量閥MPROP以及溢流閥。

1、齒輪泵ZP18

圖4為齒輪泵ZP18 的爆炸圖，燃油進(jìn)口允許壓力為 0.5~1bar，最高進(jìn)油溫度70℃。當(dāng)齒輪泵出口壓力 小于1bar 時(shí)旁通閥打開，此時(shí)燃油不經(jīng)過齒輪泵直接到達(dá)齒輪泵出口；當(dāng)齒輪泵出口壓力大于 12~13bar 時(shí)過壓保護(hù)閥打開，燃油從齒輪泵出口 端直接回到齒輪泵進(jìn)油端。

圖4：ZP18爆炸圖

2、流量計(jì)量閥MPROP

圖5為流量計(jì)量單元的結(jié)構(gòu)與供油特性圖。

圖5：結(jié)構(gòu)與供油特性

3、溢流閥

溢流閥的結(jié)構(gòu)如下圖6所示

圖6：溢流閥結(jié)構(gòu)

溢流閥的工作原理及工作過程如圖7中A、B、C 三 個(gè)過程所示。A 過程中，當(dāng)燃油壓力<3 bar 時(shí)，燃 油從放氣孔出油進(jìn)行潤滑；B 過程中，燃油壓力 3~5 bar 時(shí)，燃油從放氣孔和潤滑孔出油進(jìn)行潤 滑；C 過程中燃油壓力>5 bar 時(shí)，燃油從放氣孔和 潤滑孔出油進(jìn)行潤滑，同時(shí)，有部分燃油從回油孔 回到齒輪泵的前端。

圖7：溢流閥工作過程